使其能够在这些重大事件中发挥关键作用，进口对于错误舆论趋势进行正确的引导、斧正。

车跟车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。所以，合资好要说百度不是“套路王”，合资好你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

按理说，种质百度不应该这么干，种质一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。所以，量更百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。很简单，进口既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

不过，车跟车这其实是个很搞笑的事情。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、合资好某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，合资好我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

先说一个前提，种质取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，量更可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。这一年，进口毕胜刚30岁出头，懵懵懂懂之中，就赚到了人生的第一桶金。

毕胜决定带大家出去搓一顿，车跟车回来一算账，发现刨去饭钱，公司又亏了，因为营业额扣除掉供应商的货款后，也只有几百元。一个电商老板喝醉后，合资好在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。

除了“不赚钱”外，种质毕胜隐隐感到项目前景可能有问题。为了进一步提高运营效率、量更降低成本，量更毕胜将客服、设计等部分团队迁往珠海，团队由500人缩减到200人，同时砍掉了早年辛苦建立的“实库代销供应链”。